（記者 ?？?/span> 通訊員 王傳慶）9月28日，中交二航局南方公司承建的深圳地鐵2號線三期工程車站主體圍護結構施工全部完成，向國慶節獻了禮。
該工程正線長3.82公里，全線采用地下敷設方式，包含3站3區間，主要工程內容為從新秀站（不含）至蓮塘站（含）、蓮塘站站后折返線土建工程、常規設備安裝工程和建筑裝修工程、人防工程等，合同額12.33億元，總工期1337天。車站圍護結構主要為地連墻及樁基兩種類型，其中地連墻共設計有227幅，鉆孔灌注樁有251根。
項目部克服了場地征拆協調難度大、數千根各種管線管道遷改繁瑣、地質條件復雜及臨近建筑物地基非常差等諸多困難，全體參建者攻堅克難、不等不靠、主動出擊、迎難而上，各種協調溝通會上百次，確保了地連墻施工完成。由于蓮塘口岸站主體施工涉及武警用地征用、西嶺花園管理處和老年活動中心征拆、遷改西嶺小區水泵房羅沙路四期交通疏解及綠化遷移削山護坡等極為艱難的協調工作，導致工期嚴重滯后，項目部通過加大資源投入、優化設計方案、合理安排施工任務及創造穩定施工環境等方式，在保證安全質量的前提下，加快了施工進度，扭轉了工期滯后的不利局面，實現了車站主體圍護結構施工的全部完成，為確保2020年通車提供了有力保障。
