近日，喀什地區“一市兩縣”城市軌道交通線網規劃在烏魯木齊市新融大廈通過專家組評審。
會上，專家組認為線網規劃基礎資料詳實，規劃內容完整，提出的城市軌道交通發展目標、功能定位及模式選擇合理，線網規劃基本符合“一市兩縣”發展實際并具有前瞻性，原則同意通過審查。
喀什地區“一市兩縣”是指喀什市、疏附縣和疏勒縣，根據《喀什市城市總體規劃(2010-2030年)》確定的目標，確立了一市兩縣的“大喀什市”空間框架，到2020年，中心城區人口達到100萬以上，建成區面積達到100平方公里以上。
為推動加快喀什地區“一市兩縣”交通一體化進程，喀什地區委托中鐵第一勘察設計院正在加快編制《喀什地區“一市兩縣”軌道交通線網規劃報告》，以“大喀什”交通一體化為重點，規劃構建集航空、鐵路、公路、口岸于一體的國際性內陸型綜合交通樞紐。規劃期內城市空間拓展方向主要向東，立足區域層面整合“一市兩縣”范圍內的優勢資源。
2016年8月，《喀什地區城際鐵路和軌道交通規劃研究》通過喀什地區行政公署的審查批復，該規劃研究提出的線網遠景方案，喀什地區“一市兩縣”軌道交通由5條軌道交通線路組成，規劃線網總長122.2公里，共設車站85座，其中換乘站5座。
記者了解到，“十三五”期間，新疆將重點建設軌道交通項目15個，除烏魯木齊涉及的10個項目外，還包括喀什、庫爾勒、伊寧、阿克蘇和克拉瑪依軌道交通項目。
