中國南車株機成為寧波地鐵1號線一期工程車輛供應商
素有“海上絲綢之路起點”美譽的寧波，交通方式的變革成為寧波更具現代特征的城市記憶。醞釀“軌道交通”概念17年之久，1月27日，來自中國軌道電力牽引發祥地的中國南車株洲電力機車有限公司與寧波牽手，雙方簽訂132輛地鐵1號線一期工程車輛招標項目合同。這意味著寧波即將進入地鐵時代。
寧波處于長江三角洲和中國沿海經濟帶的中心位置，是我國貨物吞吐量第一大港口。隨著經濟的高速發展，寧波迫切需要建立與國際化大城市相適應的網絡化軌道交通系統，一方面緩解地面交通壓力，另一方面促進多元商業空間組合，拉動經濟“乘數”增長。地鐵，成為寧波城市發展重要工程。
據寧波1號線地鐵研制方中國南車株機公司總經理徐宗祥介紹，根據寧波國際化城市定位和海派文化特點，中國南車株機通過對高科技產品的清晰設想和總體透視，與成熟經驗和前瞻科技融會貫通，致力于為客戶提供定制的、更多個性化的軌道交通解決方案。
寧波1號線地鐵列車設計時速80公里，最大載客量2062人，其營運速率是地面公交的19倍。立足打造高品質地鐵車輛，列車動力性能、安全性能等多項獨創技術將創造國內B型地鐵之最。列車滿載運行即使有四分之一的動力不工作，仍可正常往返一個全程。導入汽車安全氣囊原理，車輛兩端設計了能量吸收區，假如以每小時15公里速度行駛碰到障礙物，車輛和乘客可安全無損。在高架線路列車能經受9級大風的考驗，也就是經受每秒24米風速大風襲擊時，仍能平穩運行。
生態文明的海邊城市寧波，既是國際商務中心又是旅游都會，希望引進低碳環保的軌道交通產品滿足綠色城市發展需要。中國南車株機公司量身訂制節能環保系統解決方案，列車車體采用全焊接鋁合金材質，相比不銹鋼車體每年可節約電能10萬千瓦時。車廂內全部安裝節能環保的LED照明系統，相比傳統照明可省電50％。高效節能的列車變頻空調，不僅具有殺毒功能，而且可智能調溫。列車外觀和內裝設計融入國際流行元素，外型采用流線型設計，車內主色調源于寧波建筑和文化色彩，以藍、銀為主。有色玻璃車窗與銀色色帶結合，使穿越高架線奔馳中的地鐵，如同城市上空一道流動風景線。
據了解，寧波市軌道交通網絡規劃以主城區為核心，以跨三江(姚江、甬江、奉化江)、連三片(三江片、鎮海片、北侖片)、沿三軸(商業軸、水軸、公建軸)為指導思想構成骨架，由6條線組成放射式線網，輻射范圍覆蓋全寧波。率先動工的軌道交通1號線，為東西向主干線，全長44.18公里，預計在2014年通車運營。
對于即將到來的“地鐵時代”，寧波市民充滿期待。
據寧波市有關負責人介紹，在金融危機的大背景下，以發展“地鐵經濟”為契機，可促進寧波商業結構的調整優化，促進寧波經濟更加健康發展。一方面地鐵帶來的便捷快速將促使寧波的中心商圈得以串聯，帶動相關服務業的全面繁榮發展。另一方面地鐵車站的建立，將衍生出零售、休閑娛樂等配套產業。寧波商家們紛紛表示：“未來商業的發展勢頭令人欣喜?！?span>
按照規劃，寧波1號線地鐵發車頻率可達2分鐘一班，市民將免去乘坐公交帶來的等車、擠車、堵車的煩惱，這樣的生活在2014年就能實現。
中國南車株機公司是我國軌道交通裝備制造龍頭企業，有源自歐洲的制造工藝，也有獨具匠心的技術手段，是我國研制高端地鐵列車經驗最豐富的企業。近年來該公司成功搭建了世界高端城軌車輛自主研制平臺，具備研制鋁合金、不銹鋼等不同車體，以及A、B、C等不同類型地鐵車輛的能力。在我國最具經濟活力的城市上海、廣州、深圳、武漢等，由中國南車株機公司提供的地鐵車輛已超過1750輛，并經受了世博會、亞運會大容量高強度的嚴苛考驗，獲得上海、廣州等業主的廣泛贊譽。
