人們對于地鐵的向往，已經遠遠超越了交通方式使用價值的單薄。打一誕生，地鐵就已經與這個區域的經濟、民生、文化緊密捆綁，相輔相生。
如果說，地鐵一號線的開通標注了沈陽現代時尚地鐵生活的全新開啟，那么，即將投入試運營的地鐵二號線則讓此意得以進一步延展和升華。
與地上“金廊”相映生輝，地鐵二號線連通渾河南北，如一條華美璀璨的珍珠項鏈，串起城市北部的道義開發區、大學城、北陵、沈陽北站、市府地區，以及南部的大渾南，多個商業圈、文化圈、休閑圈、政務圈、服務圈在此重疊，讓城市的發展縱深借力地鐵二號線——“繁榮線”而大大拓展。而伴隨著地鐵二號線如期開通試運營，選用“公交+地鐵+步行”或“開車+地鐵+步行”或“自行車+地鐵+步行”將成為越來越多沈陽人的主流出行方式，這既是貨幣支出成本與時間成本的最好契合，又是低碳生活、現代生活的本質要求和特色標志。
歷史地看，沈陽地鐵二號線其實是個承上啟下、溝通未來的重要“節點”。
立體地看，沈陽地鐵二號線為這座工業之城注入了更多的時尚、恬淡與知性。
因為它，2300多歲的沈陽城終于搭筑起了地下軌道交通的大“十字骨架”。
因為它，空間聚合，時間增值，“東西南北、瞬間沈城”的夢想真正走進了現實。
因為它，這座城市的產業血脈實現了全方位的貫通融會，一個充滿青春朝氣的國家中心城市正振動兩翼、蓄勢騰飛。
因為它，我們對每一個日出日落，對每一次地鐵車門的關閉開啟，對每一個下一站到來的未知猜測，都充滿著希冀和期許。進而，努力，奮斗，不舍不棄。
液晶電視將為乘客導航
下一趟列車還有幾分鐘到站?用不了多久，這樣的實用導乘信息將即時出現在地鐵二號線車站內的液晶電視上。沈陽地鐵運營方面介紹，相對于一號線，沈陽地鐵二號線車站內外的液晶顯示屏更多了，也更具實用價值。在二號線各車站出入口的上端就設有一大塊LED屏幕，上面清晰地顯示出該地鐵車站的站名很容易找到車站的具體位置。
站內標注換乘公交、周邊景點
記者注意到，昨日媒體試乘時?？康纳蜿柋闭菊?、青年大街站、市圖書館站站廳層內，都設有一處燈箱制作的“信息墻”，上面包括該車站的層級圖、換乘公交信息、站域街區圖和相關實用信息。也就是說，出站后旁邊有什么重要建筑物、景點、公交站都一一詳細列出來，對乘客來說非常實用。
二號線的票價
沈陽地鐵二號線票價與地鐵一號線票價完全一樣。統一執行8站以內2元、9至12站3元、13站以上最高4元的票價。
二號線首末車時間及車隔
地鐵二號線試運營期間，首末車時間為5時30分-21時30分，試運營初期車隔為10分鐘，并視客流增長情況和設施設備穩定情況，適時壓縮行車間隔。據悉，二號線列車的平均旅行時速將在35至37公里之間。如將每站停車時間計算進去，將來試運營時，二號線車輛跑完全程用時約在51分鐘左右。
