常益長(zhǎng)高鐵位于湖南省西北部，西起常德市常德站，東至長(zhǎng)沙西站，正線線路全長(zhǎng)157.314公里、聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)5.65公里、動(dòng)走線長(zhǎng)6.002公里。
項(xiàng)目工程鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，雙線，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，工程建設(shè)工期為4年。全線設(shè)常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站、長(zhǎng)沙西站共5個(gè)車站，預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
站點(diǎn)
5月下旬，中國鐵路總公司組織完成了常益長(zhǎng)高鐵初步設(shè)計(jì)專業(yè)審查。據(jù)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院院集團(tuán)有限公司發(fā)布的《新建鐵路常德經(jīng)益陽至長(zhǎng)沙鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示及簡(jiǎn)本》顯示，常益長(zhǎng)高鐵自西北向東南依次設(shè)常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站和長(zhǎng)沙西站，全線平均站間距39.329公里。
長(zhǎng)沙西站在原長(zhǎng)株潭城際鐵路基礎(chǔ)上新建常益長(zhǎng)鐵路高速場(chǎng)。
常德站在原石長(zhǎng)單線鐵路場(chǎng)址上新建。
新建寧鄉(xiāng)西站位于寧鄉(xiāng)市菁華鋪鄉(xiāng)，距離主城區(qū)約4.4公里，距離寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)寧鄉(xiāng)大道約2.5公里。
益陽南站位于益陽市高新區(qū)鳳棲湖北側(cè)，距既有益陽站直線距離約2.7公里。
漢壽南站位于漢壽縣株木山鄉(xiāng)，距離主城區(qū)約8公里，S205省道從車站東側(cè)通往縣城。
線路
作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，常益長(zhǎng)高速鐵路是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分，將與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道，貫通海峽西岸、長(zhǎng)株潭、成渝等城市群。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)全省14個(gè)市州全部通高鐵的目標(biāo)，長(zhǎng)沙到常德預(yù)計(jì)只需要半小時(shí)。
常益長(zhǎng)高鐵位于湖南省西北部，處在長(zhǎng)沙—益陽—常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi)，西起常德市常德站，東至長(zhǎng)沙西站，正線線路全長(zhǎng)157.314公里、聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)5.65公里、動(dòng)走線長(zhǎng)6.002公里，其中長(zhǎng)沙境內(nèi)正線長(zhǎng)34.404公里。
根據(jù)初步設(shè)計(jì)，該線路自常德站引出后沿常德大道至柳葉湖，然后基本沿石長(zhǎng)鐵路并行，于既有石長(zhǎng)線處上跨城市道路人民路和既有石長(zhǎng)線，于常德職業(yè)學(xué)校北側(cè)跨馬家吉河，之后線路連續(xù)跨越J44、二廣高速與沅江，取直至漢壽南，并于向陽河北側(cè)鴨東鋪村設(shè)漢壽南站；連續(xù)上跨S215、長(zhǎng)常高速、G319，然后向東南取直，跨資水、石長(zhǎng)鐵路，經(jīng)謝林港鎮(zhèn)于益陽南設(shè)益陽南站；出站后跨益婁線、南線高速，沿石長(zhǎng)線經(jīng)滄水鋪、衡龍橋至寧鄉(xiāng)，于既有寧鄉(xiāng)大道西側(cè)新設(shè)寧鄉(xiāng)西站，然后線路并石長(zhǎng)鐵路向東，后跨長(zhǎng)常高速、岳臨高速，于古沖水庫北側(cè)進(jìn)入望城境內(nèi)引入長(zhǎng)沙西站。
常益長(zhǎng)高鐵工程鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，雙線，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，正線采用無砟軌道，聯(lián)絡(luò)線采用有砟軌道，工程建設(shè)工期為4年。
