華為領先的敏捷園區網解決方案中標鄭州新鄭國際機場，通過獨到的高可靠、高效率設計方案保障鄭州新鄭國際機場T2航站樓業務的可靠承載。
鄭州新鄭國際機場，是中部地區首個擁有雙航站樓雙跑道的機場，擁有華中地區級別最高的飛機檢修基地，是實現公路、地鐵、城際輕軌等4種交通方式無縫銜接的綜合交通換乘中心。鄭州新鄭國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一，其貨運航線已通達全球主要貨運集散中心。機場運營的客運航空公司32家，通航城市81個；貨運航空公司18家，通航城市36個，開通貨運航線34條，其中國際地區貨運航線30條，已成為國內除上海浦東、廣州白云、深圳寶安機場之外的第四大貨運機場。新鄭機場T2航站樓于2012年奠基開工建設，與2015年12月投入運營。
新建T2航站樓對信息系統網絡提出了更高的需求
新建T2航站樓工程按滿足2020年旅客吞吐量2900萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的目標設計。整個航站樓網絡系統，急需一套完善的解決方案，來滿足日益龐大的旅客吞吐量增長需求。
機場航站樓日益依賴信息系統網絡支撐更豐富的業務，如機場管理系統數據中心網、信息集成系統網絡、離港系統網絡、綜合業務網絡等，并需要將這些業務系統安全、高效、互聯，提供差異化服務質量保證的傳送，以便提高機場航站樓的企業綜合管理能力。
一些重大事件和突發情況的出現，對網絡的健壯性要求進一步提高，當節點、鏈路發生故障時，要求網絡具備快速自愈能力，為業務的安全生產給予強有力的支撐。
隨著T2航站樓的規模增大，航班線路增加，機場進出待機旅客規模增加，提供優質、便捷、快速接入的無線局域網絡，為航站樓地面旅客秩序維護提供了手段，也是T2航站樓先進性、現代化的標志。
以上需求要求在網絡系統建設過程中，對T2航站樓網絡設備選型、組網模式選擇、可靠性設計、安全防控措施等方面，進行科學規劃、規范實施。
敏捷園區網絡，打造新一代航站樓網絡系統
根據新鄭機場T2航站樓網絡系統建設的要求，華為憑借在通訊領域的二十多年來的技術積累，提出了敏捷園區解決方案。穩定的網絡架構、敏捷的業務承載、全面的網絡安全和統一的運維管理是華為敏捷園區網絡解決方案架構的核心。
T2航站樓網絡系統各子網中信息集成網、離港網、綜合業務網、POS網、無線網、廣播網各網絡都有各自獨立的網絡核心、匯聚、接入設備(業務定義上隸屬于信息網的廣播網采用核心-接入兩層)，這些網絡，通過各自網絡核心匯接到航站樓核心節點防火墻，從而形成全網的互連互通，在核心節點防火墻上，可以部署網間的訪問控制；各子網的服務器區都設置在各個子網內，連接各自子網的核心交換機；辦公區服務器群（機場管理系統服務器區 ）、測試服務器區和IT操作管理服務器群通過服務器匯聚交換機連接防火墻，再通過防火墻連接到骨干網核心交換機上。
? 高可用性的網絡架構。模塊化網絡架構，獨立安全的業務運作模式。核心、匯聚交換機S12700使用CSS2虛擬化網絡架構，穩定可靠。CSS2交換網集群技術克服了業界普遍采用的線卡集群跨框多次交換，具有高可靠、簡化邏輯/配置、快速收斂和擴容方便、帶寬利用率高等特點。
? 有線無線深度融合，核心交換機隨板PPPOE認證。有線無線一體化融合管理，室內近機位覆蓋+遠機位覆蓋，航站樓內自助值機客戶端使用WLAN方式接入，更加快捷。核心交換機隨板AC特性免除了接入交換機的繁瑣配置，實現開局時接入交換機和AP的“零配置”，解決外置AC處理性能瓶頸；隨板PPPoE特性支持對用戶進行分組/分域/分時的管理，用戶、業務可視可控，實現了從“以設備管理為中心”到“以用戶管理為中心”的飛躍。
? 端到端的業務保障，全方位的安全防護。硬件級別的OAM+BFD檢測，實現10ms故障檢測，50ms內完成網絡快速切換，保證重大事件和突發情況具備快速自愈能力。各分區全新一代萬兆防火墻，保證4-7層數據安全，有效阻止攻擊。航站區雙核心防火墻USG9500，將航站區不同的子網定義為對應的安全域，通過訪問安全策略來實現不同子網間的互連互通，以提高網絡安全性。外部連接區塊通過路由器、防火墻、SSL VPN等安全手段同機場以外的網絡系統相連接。
信息化助力新鄭國際機場業務高速發展
本次T2航站樓網絡系統的建設，依托華為業界最穩定的園區網絡產品，新鄭國際機場打造了一張堅強可靠、持續領先、平滑演進的新一代航站樓數據承載網絡。四層組網保證了新鄭機場業務系統更高的穩定性與可靠性。骨干區核心打通業務模塊，保障各業務協調工作，安全互訪。T2航站樓網絡系統作為整個機場信息化建設的骨架，以全新的領先架構適應業務系統未來5-10年發展。
通過此次新鄭機場T2航站樓網絡系統的交付應用，客戶表示華為不論是在產品解決方案上，還是項目交付上，都是值得信賴的合作之選。并希望在新鄭機場以后的網絡項目建設上，華為能一如既往的提供優質解決方案服務，助力新鄭國際機場的信息化建設。
