2016年11月1日新京報記者自上海清算所獲得的一份鐵路總公司2016年財務報表顯示，前三季度鐵老大虧損55.77億元，業績同比、環比均有所復蘇。不過負債情況仍在繼續惡化。
鐵總每年前幾季度的業績均呈現巨虧態勢。對此，有鐵路業內人士之前對記者表示，每年后半年鐵總均會收到一筆財政補貼。財新此前也報道稱鐵總內部人士證實了這一說法。
事實上，同比或環比來看，步入下半年鐵總的業績具有復蘇態勢。綜合各期財報可知，鐵總去年前三季度虧損94億元，今年上半年虧損72.95億元，相比而言，虧損額同比收窄，環比來看第三季度單季甚至盈利了超10億元。
近期大秦線的繁忙折射出鐵總煤運的回溫。梳理太原鐵路局旗下上市公司大秦鐵路的歷次公告可知，進入三季度后，號稱“神州第一線”的大秦線貨運量跌幅逐月收窄，7月、8月和9月分別同比下降26.7%、13.6%和4.8%。
在業績巨虧同時，鐵總過去多年累積的巨額債務仍在繼續增長。據上述報表，截至三季度末，鐵總負債總額達到42966億元，去年同期為39424億元，一年間增加3542億元，增幅達到9%。（趙毅波）
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