中新網成都12月31日電 (記者 劉忠俊)記者31日從成都地鐵公司獲悉，2016年進入尾聲之時，成都地鐵8號線一期、9號線一期、10號線二期工程同時開工建設，加快城市地鐵成網建設步伐，方便民眾出行。
據了解，8號線一期工程南起謝家橋站，北至十里店站。穿越雙流區、武侯區、高新區、錦江區、成華區，線路全長約29公里，均為地下線，共設車站25座，其中換乘站14座。設元華車輛段1座，與5號線、9號線共址。
9號線一期工程示意圖。 鐘欣 攝
為促進8號線一期工程順利開工，地鐵公司抓緊前期工作開展，綜合考慮盾構下井車站周邊環境條件，增加盾構機資源投入和鋪軌基地，盾構機投入由可研階段22臺增加至28臺;鋪軌基地設置由可研階段6處增加至8處，同時預留2處。
9號線一期工程金融中心東站(含)至成飛集團站(含)，位于成都市3.5環西南半環，線路全長約22.1公里，均為地下線。按順時針沿線主要途經江家堰、錦城大道、太平寺片區、簇錦路、武侯大道、成飛路，設地下車站13座，其中換乘站11座，一期設元華停車場和武青車輛段和主變電所2座。
按照加速成網要求，在前期準備中，地鐵公司堅持以關鍵車站保節點、以點帶面帶動全線開工的思路，將全線所有車站打圍開工劃分為三個批次。其中第一批站點為金融中心東站、元華站、百錦路站、西區大道口站4個車站，計劃于2017年1月上旬內完成打圍，為各車站早日進入圍護結構施工奠定基礎。
施工路段已打圍。 鐘欣 攝
地鐵10號線二期工程起于空港二站，止于南河站，長約27公里，地下線約10.3公里，高架線約16.7公里，設地下站和高架站各5座，設雙流西站，城鐵新津站和儒林路站3座換乘站。
10號線二期工程任務重、時間緊，地鐵公司主動出擊，通過與雙流區、新津縣的溝通得到了屬地政府的大力支持，確保了前期工作的穩步推進。
此外，成都市自2017年1月1日起，兒童乘坐公共交通(含公共汽車和地鐵)免票身高線統一調至1.3米，1名成年乘客可免費攜領1名身高不超過1.3米的兒童乘坐地鐵，超過的按超過人數購票。(完)
